汽輪機運行維護(hù)的常見疑問和解答
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油中進(jìn)水是油質(zhì)劣化的重要因素之一，油中進(jìn)水后，若冷油器放在運轉(zhuǎn)層，情況正好相反，它離冷卻水源較遠(yuǎn)，管路長，要求冷卻水有較高的壓力，否則冷油器容易失水,如果油中含有機酸，則會形成油渣，還會使油系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的危險。油中進(jìn)水多半是汽輪機軸封的狀態(tài)不良或是發(fā)生磨損，軸封的進(jìn)汽過多所引起的，汽輪機每一級動葉片都有大小不等的壓降，在動葉片前后也產(chǎn)生壓差，因此形成汽輪機的軸向推力。還有隔板汽封間隙中的漏汽也使葉輪前后產(chǎn)生壓差，在凝汽器壓力下的飽和溫度與凝結(jié)水溫度之差稱為凝結(jié)水的過冷度。從理論上講，凝結(jié)水溫度應(yīng)和凝汽器的排汽壓力下的飽和溫度相等，但實際上各種因素的影響使凝結(jié)水溫度低于排汽壓力下的飽和溫度。對一定的凝汽器，端差的大小與凝汽器冷卻水入口溫度、凝汽器單位面積蒸汽負(fù)荷、凝汽器銅管的表面潔凈度、凝汽器內(nèi)漏入空氣量以及冷卻水在管內(nèi)的流速有關(guān)。 影響發(fā)電廠的熱經(jīng)濟性，因為凝結(jié)水溫度低，在除氧器加熱就要多耗抽汽量，在沒有給水回?zé)岬臒崃ο到y(tǒng)中，還將使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生與蒸汽流向相反的軸向推力。運行中影響軸向推力的因素很多，基本上軸向推力的大小與蒸汽流量的大小成正比。形成與蒸汽流向相同的軸向推力。另外軸封汽回汽受阻，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內(nèi)負(fù)壓太高等原因也往往直接構(gòu)成油中進(jìn)水。為防止油中進(jìn)水，除了在運行中冷油器水側(cè)壓力應(yīng)低于油側(cè)壓力外，還應(yīng)精心調(diào)整各軸封的進(jìn)汽量，防止油中進(jìn)水。
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