旋轉(zhuǎn)失速是壓縮機(jī)中最常見的一種不穩(wěn)定現(xiàn)象。

當(dāng)壓縮機(jī)流量減少時(shí)，由于沖角增大，葉柵背面將發(fā)生邊界層分離，流道將部分或全部被堵塞。這樣失速區(qū)會(huì)以某速度向葉柵運(yùn)動(dòng)的反方向傳播。實(shí)驗(yàn)表明，失速區(qū)的相對(duì)速度低于葉柵轉(zhuǎn)動(dòng)的絕對(duì)速度。因此，我們可以觀察到失速區(qū)沿轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向以低于工頻的速度移動(dòng)，故稱分離區(qū)這種相對(duì)葉柵的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為旋轉(zhuǎn)失速。

旋轉(zhuǎn)失速使壓縮機(jī)中的流動(dòng)情況惡化，壓比下降，流量及壓力隨時(shí)間波動(dòng)。在一定轉(zhuǎn)速下，當(dāng)入口流量減少到某一值時(shí)，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速。強(qiáng)烈的旋轉(zhuǎn)失速會(huì)進(jìn)一步引起整個(gè)壓縮機(jī)組系統(tǒng)的一種危險(xiǎn)性更大的不穩(wěn)定的氣動(dòng)現(xiàn)象，即喘振。此外，旋轉(zhuǎn)失速時(shí)壓縮機(jī)葉片受到一種周期性的激振力，如旋轉(zhuǎn)失速的頻率與葉片的固有頻率相吻合，則將引起強(qiáng)烈振動(dòng)，使葉片疲勞損壞造成事故。

1. 振動(dòng)發(fā)生在流量減小時(shí)，且隨著流量的減小而增大；

2. 振動(dòng)頻率與工頻之比為小于1的常值；

3. 轉(zhuǎn)子的軸向振動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)速和流量十分敏感；

4. 排氣壓力有波動(dòng)現(xiàn)象；

5. 流量指示有波動(dòng)現(xiàn)象；

6. 機(jī)組的壓比有所下降，嚴(yán)重時(shí)壓比可能會(huì)突降；

7. 分子量較大或壓縮比較高的機(jī)組比較容易發(fā)生。

1. 產(chǎn)生喘振故障的對(duì)象為氣體壓縮機(jī)組或其它帶長(zhǎng)管道、容器的氣體動(dòng)力機(jī)械；

2. 喘振發(fā)生時(shí)，機(jī)組的入口流量小于相應(yīng)轉(zhuǎn)速下的最小流量；

3. 喘振時(shí)，振動(dòng)的幅值會(huì)大幅度波動(dòng)；

4. 喘振時(shí)，振動(dòng)的特征頻率一般在1~15Hz之內(nèi)；與壓縮機(jī)后面相聯(lián)的管網(wǎng)及容器的容積大小成反比；

5. 機(jī)組及與之相連的管道等附著物及地面都發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)；

6. 出口壓力呈大幅度的波動(dòng)；

7. 壓縮機(jī)的流量呈大幅度的波動(dòng)；

8. 電機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)組的電機(jī)電流呈周期性的變化；

9. 喘振時(shí)伴有周期性的。